Även om Ferrari Luce är värd att diskutera, har debatten till viss del redan blivit giftig och besatt. Nu verkar det som att internet har hittat en ny aspekt av sin kontroversiella yttre design att klaga på; Bilen är ganska stora vindrutetorkare.

Färska foton (från Derek Photography) och videor av Ferraris första elbil har lyft fram en ovanlig designdetalj som många missade vid bilens debut. Istället för att gömma sig under huvbasen som på de flesta bilar, sitter Luces torkare upprätt längs A-stolparna när de inte används, vilket gör dem omöjliga att ignorera när du väl har upptäckt dem.

Ferrari säger att Luces ultralåga front och sömlösa design från huv till vindruta lämnade inget utrymme för ett traditionellt torkarsystem. Som ett resultat utvecklade ingenjörer en patenterad lösning som lagrar bladen vertikalt och hjälper till att bevara bilens aerodynamiska effektivitet. Företaget hävdar att designen till och med skapar små luftvirvlar som förbättrar luftflödet över karossen.

Det har inte hindrat folk från att driva med torkarna online. Användare på sociala medier har jämfört dem med insektsantenner, kaninöron och till och med vindrutetorkarna på gamla bussar. Med tanke på den bredare kritik som redan riktats mot Luces design har den ovanliga torkaruppställningen blivit ett annat debattämne... och hån.

<bild></bild>

Vissa tillverkare inom bilbranschen håller numera tillbaka sina elbilsplaner. Detta beror på att efterfrågan verkar minska på vissa marknader, men om du frågar Volkswagen kommer traditionella bensindrivna bilar i slutändan att bli helt och hållet föråldrade.

I en förvånansvärt rak jämförelse hävdade Volkswagens försäljnings- och marknadschef Martin Sander att detta kan jämföras med samma sätt som hästar försvann som världens främsta transportmedel, detta genom en intervju med Auto Express.

"Vet du när hästar var förbjudna?" frågade Sander. "När var det förbjudet att köpa hästar?" Han hävdade att folk naturligt bytte eftersom bilar var den bättre lösningen för att ta sig från A till B, och tror att en liknande förändring så småningom kommer att ske med elbilar.

Enligt Volkswagen riskerar ständiga diskussioner om tidsfrister för förbränningsmotorer att alienera köpare snarare än att övertyga dem att omfamna ny teknik. Sander säger att konsumenterna bör vinnas över av bättre produkter, förbättrad laddinfrastruktur och lägre driftskostnader istället för regulatoriskt tryck.

<bild></bild>

Medan Hollywood diskuterar AI, där exempelvis Martin Scorsese helhjärtat omfamnat den nya tekniken, har 20-årige Kane Parsons tydligt placerat sig i det AI-kritiska lägret och ser ingen anledning att använda det kreativt. Regissören bakom Backrooms ser överlag inte särskilt stor nytta med generativ AI, särskilt inte när det gäller innovation.

I en intervju hos The Australian (via Variety), förklarade Kane Parsons att han helst skulle se att tekniken försvann:

"If I could snap my fingers and make generative AI disappear forever, I probably would. Creatively, I get no enjoyment from using those tools. It defeats the purpose entirely for me."

Parsons beskrev AI som "genuinely harmful" för kreativiteten och menade att tekniken inte hjälper någon att komma på något nytt. Däremot skulle han gärna utforska teman kring AI och dess användning i en framtida film. Kane Parsons sade:

"What interests me more is interrogating it artistically. We already live in a world where you walk outside and there are billboards and signs that are obvious AI slop. That's become part of our visual reality. To me, generative AI feels less like innovation than a symptom of a broader cultural and economic rot."

Parsons regidebut, Backrooms, tog sig upp till förstaplatsen på den amerikanska biotoppen förra helgen. Filmen stoltserar med användningen av enorma fysiska kulisser och anlitade till och med en mycket lång man för att gestalta en av filmens varelser, i stället för att skapa allt med CGI - något publiken tycks ha uppskattat.

<bild>Ingen AI i det här rummet.</bild>

PlayerUnknown Productions, som grundades av {PUBG: Battlegrounds}-skaparen Brendan Greene, bekräftar nu att de kommer genomföra nedskärningar. Hur många anställda som kommer att sägas upp inom den närmaste tiden är fortfarande oklart.

Detta bekräftades i ett uttalande på Steam, där studion skriver att de "had to make a hard decision to restructure our studio to a smaller team", och att man till följd av detta också beslutat att stoppa utvecklingen av {Prologue: Go Wayback!}.

Spelet kommer därmed inte fullfölja sin Early Access-period. Mot bakgrund av detta planerar utvecklaren att göra projektet gratis att ta del av för spelarna, samtidigt som man undersöker möjligheten att erbjuda återbetalningar till dem som redan har köpt det.

Studion uppger att det finns en förhoppning om att återvända till spelet längre fram och återuppta arbetet med projektet, som Brendan Greene tidigare beskrev för oss som "crack".

I samma uttalande skriver studion att "main priority at the moment is to support our employees during this difficult transition".

<bild>Trist. Riktigt trist.</bild>